化学、機械およびガルバニック腐食から保護するポリフレキコーティング

リサ・オーバーウィング22 10月 2018

いくつかのトリニティメガヤットが海の胸部と排気配管のアルミニウム材質の劣化を経験した後、Dirk Sachse船長は、排ガスを排除して交換する代わりに新しい解決策を模索しました。

「ガルバニック腐食を含む様々な理論が存在した」と156-トリニティのM / Y ThemisのマスターであるSachse氏は述べた。

"私たちは独自の冶金試験を行いました。図面に明記されているように、すべて5083、5086の良質のパイプでした。それは良いことが確認されましたが、特定の温度下で分解する傾向があります。

船長Sacheは、大型のエンジンダンプ、ポート、および右舷を交換し、湿った排気を乾燥排気ダンプから分ける必要がありました。彼は直管を設置することを検討したが、コーティングを熟考し始めた。

「Polyflakeを適用すると、アルミニウムチューブ内にプラスチックチューブが作られます」と彼は続けます。「これは持ち上げても剥がれないセラミックではありません。私は何が傷つくことができるか把握していますこれは、20年の寿命を持つ5年間の製品として記述されています。これは、ヨーロッパ全土の商業市場で広く使用されています。

Polyflakeコーティング樹脂システムは、より高価な金属合金が穴あけに失敗する可能性のある温度範囲で、ガススクラバーシステムに見られるPhバリエーションの全範囲でアルカリ金属と酸から母材を保護します。もともと、腐食保護を必要とする損傷し腐食した機器、ポンプ、熱交換器、水中の船体、配管、デッキ、タンクの修復のために開発されたもので、Gianfranco Lucignani、Polyflakeのビジネス開発担当副社長。

ラフグラインドプロファイルにPolyflakeを適用する
Polyflakeコーティングが成功するための重要な段階は、研磨プロファイルを持つ適切なプライマーです。粗い粉砕は、ベース製品が噛むことを可能にする。高電圧機器は、コーティング上の最小限の多孔性を試験する。

酸またはアルカリに対してより耐性のある金属合金を選択する一方で、温度が同時に孔食に重要な役割を果たすので、すべての条件に同時に対面することは問題である。

Saffseによると、Polyflakeのユニークな特性の1つは、Polyflakeのアルミニウムと同じ膨張率です。

「それはファイバーグラスでも同じかもしれませんが、分かりません」とサクセ大佐は述べています。 "アルミニウムが熱くなるにつれて、それは収縮して膨張する。 Polyflakeもそうですが、セラミックポリマーはそうではありません。

Capt。Sachseは、ポリフレークを主エンジン排気ガス、発電機排気ガス、海胸、海水が注入され、海水と混合されて排出されるあらゆる場所に適用しました。彼はバルブフランジを再表面化しなかったため、Polycoatアプリケーションには接触面の機械加工は必要ありませんでした。

サクセ大統領は、「ABSはすべてのものだ」と付け加えた。

彼はまた、チェーンロッカーとlazzarette、および腐食しやすい領域を維持するための他の困難Polycoatingを検討している。

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