プロジェクトフェニックス。上昇2020。

Lisa Overingによって18 3月 2019

Project Phoenixシリーズは革命的なスペックビルドで、アメリカの設計とエンジニアリングのチームと韓国の造船所が世界をリードする造船国で最初のスーパーヨットを建設しています。

フロリダ州タンパのLazzara Ombres Architectsは、GHI ShipyardのBongChul“ BC” Kimと提携して、130フィートのアルミ製高級スポーツスーパーヨットデザインを構築しました。船の船体と上部構造が完成した5つの客室の船は、インテリアデザイナーであるAlexandre Thiriatのビジョンから始まります。

GHI ShipyardのBC Kim氏は、過去10年間にアメリカ人およびヨーロッパ人のヨットデザイナーを評価し、Joe Lazzara氏とIan Ombres氏が設計した仕様のボートで前進して快適に過ごしたと感じました。

第3世代のヨットデザイナー兼ビルダーであるJoe Lazzaraは、次のように述べています。 「韓国はこの美しいヨットのための規模の経済を表しながら申し分のない品質を持っています。」

318GTで、フェニックス130はおよそ28ノットを締めくくります。 Phoenixは、航空宇宙業界におけるオンブルの相性の恩恵である、最適な強度対重量比が得られるように精密に設計されています。彼女の標準的な推進システムはツインMTU 12V 4000 M93Lで、これは一般にこのサイズのボート用のアップグレードです。

Joe Lazzaraの洗練された外観のスタイリングは、セクシーでアメリカ市場向けに調整されています。このボートは、あらゆる角度から見て、ただ速く見えます。メインデッキの配置は8 1/2フィートの天井の高さで、このサイズでは珍しい、真のアッパーデッキの操舵室を作り出します。太陽に向かって急上昇して、フェニックスは伝統的な上げられた操舵室のヨットの典型的なメインデッキ配置の20パーセントに食い込むそのハーフハイトデッキを避けます。一番上のデッキの完全な歩き回りは、容易なドッキングでアクセス可能な乗組員整備と翼ステーションのためになります。

Joe LazzaraとIan Ombresは、ビルのプリンス、ビルのプリンスヨットデザイン、ボックサマリンデザインのニックボッカなど、アメリカのヨットデザイナーやエンジニアの夢のチームを率いて、それぞれが船体設計、構造用の海軍建築を提供しました。デッサン、生産工学および海洋工学。

「私たちは、フェニックス130がこの5年間でABSヒューストンによって認定された最初のABS A1コマーシャルクラスのヨットであることを期待しています。これは、ほとんどの船舶にとってABSの厳しい技術基準を満たすのは難しいです」とOmbresは述べました。 「Boksa Marine Designはシステムエンジニアリングに関してABSに準拠していました。システムはKOMAC(Korea Maritime Consultants)によって設計され、Nick BoksaによってシステムがABSルールに準拠するようになりました。Nickもまた非常に大きな作業でした。」

Ian Ombresは、Stevens Instituteで効率性と航海品質について、さまざまな海の状態でProject Phoenixシリーズの船体性能をタンクテストするためにBill Princeと密接に協力しました。

「船体設計は、前方への細かい進入、および船体底部への効率的な水の流れと快適な乗り心地のための波の衝撃力の漸進的な緩和を可能にするチャインプロファイルによって定義されます」とBill Princeは述べました。ランニングボトムは適度にゆがんでいて、最小限の抵抗のためにタンクテストされたプロペラポケットを含みます。あなたが水中の画像で見ることができるように、それらはプロペラへの層流を促進します。」

フランスのインテリアデザイナーAlexandre Thiriatは、フェニックスがインテリアと装いのステージを始めるのを辛抱強く待っていました。フェニックスのために、Thiriatは彼のOKTOデザインの要素を、西洋の味に比例して輝くディテールを持つダークインディアンローズウッドで巧みにブレンドしました。

「それは現代的ではありませんが、純粋で古典的なインテリアにたどり着かずに」とアレクサンドル・ティリアットは言った、「材料はカジュアルインテリア、シェニール、コットン、ライトオーク、そして工業用インテリアデザインとアールデコ調のプロポーションを反映した再生オークです。 」

フェニックス130と彼女の姉妹は、セミカスタムの高級スポーツスーパーヨットシリーズのためにクライアントの好みを満たすために、ソフトとハードの商品を変えることによって彼ら自身のスタイルを達成するでしょう。

「私の最初のインテリアコンセプトはモダンなシックなデザインです」とThiriat氏は言います。 「しかし、それはまた、新しいネイビー、マホガニーと白のラッカーを混ぜ合わせたもの、あるいはステンレス鋼とカーボンファイバーのついた黒いティンテッドオークの未来的なもの、あるいはチークと白の完全なディテールと家具のあるカジュアルなものです。

フェニックス130は2200万ドルのほんの少し南にあり、ノースロップとジョンソンが売却する予定で、スーパーヨットスペシャリストのジョーフォッジャがディックラザラとの仲介チームを率いている。フォッジャは、以前は15年間クリステンセン造船所を指揮していました。 Dick LazzaraはJoe Lazzaraの父親であり、第2世代のヨットデザイナー、ビルダー、ブローカーであり、レーサーであり、Gulfstar、Viking、およびLazzara Yachtsを兄のBrad Lazzaraと一緒に率いています。

韓国の造船業界は、2012年にナンバーワンの座を獲得して以来、6年ぶりに受注量で2018年に世界最大の造船会社の称号を取り戻しました。

英国の造船および海洋分析機関のクラークソンリサーチによると、昨年の韓国の造船業者の世界的な受注は1260万補償総トン数(CGT)で、受注全体の44.2パーセントを占めた。

Megayacht Mediaは、2019年3月29日金曜日に米国スーパーヨット協会パビリオンのPalm Beach Boat Showでプロジェクトフェニックスシリーズに関するLazzara OmbresとGHI Shipyardの記者会見を開催します。


作者注:Lazzara Ombres ArchitectsとGHI Shipyardは、Project PhoenixシリーズのクリエイティブおよびマーケティングサポートをMegayacht Mediaに依頼しました。 Megayacht Mediaは、アートディレクターのJulianne Rainesと、この記事の著者であるコピーライター兼クリエイティブディレクターのLisa Overingが率いる、米国を拠点とする海洋および高級マーケティング会社です。 Megayacht MediaはBoksa Marine Designも代表しています。

カテゴリー: インテリア・アウトフィット, インテリア・デザイン, エレクトロニクス, エンターテインメント, メガヤッツ, 造船