スーパーヨットコーティング:ICOMIA、ガイドラインを発表

YachtingJournal.com25 9月 2018
©todd / Adob​​e Stock
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2018年9月25日 - モナコ: ICOMIAはICOMIAスタンダード51-18:スーパーヨットコーティングの仕上げと外観に関する承認基準ガイドラインを発表しました。これは、ISO 11347を含むコーティングの承認基準に関する過去の文書に基づいています。この新しい文書は、合格基準の開発に新しいアプローチをとります。代わりに、合格/不合格の値を提供するのではなく、契約当事者が独自のプロジェクト固有の目的適合基準書を作成するのを支援する。

この文書は、モナコヨットショーに先立ち、9月25日(火曜日)にICOMIAコーティング・アンド・アプリケータ・グループとICOMIA Superyacht Refit Groupとの合同会議で正式に発表されました。ガイドラインをダウンロードするには、ここをクリックしてください:https://www.icomia.com/library/Default.aspx?LibraryDocumentId=1699

ICOMIAは、普遍的に受け入れられている基準の欠如のために、塗装業者、造船所、所有者、および塗料製造業者の間で、塗装が許容されるべきものについて塗装する間に頻繁に紛争が起こることを明らかにした。そのような基準を作成することを検討しているICOMIAワーキンググループは、これが複雑すぎるため、個々のプロジェクトに固有の要素が多すぎることを考慮する必要があります。

その結果、合格基準の開発には新しい文書が採用されることになり、Pass / Fail値を提供する代わりに、その基準を作成するための方法論が提供されます。これは純粋に会社/契約当事者/コンサルタントが独自の受諾基準を作成する方法についてのガイドラインであり、技術的な「仲間意識」を提供しています。スーパーヨットコーティングの仕上げと外観に関する承認基準ガイドラインは、相互に合意されたプロジェクト固有の基準を作成できるように設計されており、契約前の段階で使用する必要があります。ペイント基準パラメータおよび合格/不合格値は、材料、使用される製品、装置、プロセス、タイムライン、アプリケーション設備および特定の塗料システム変数のいずれかのクライアント要件を考慮することができる。いずれの場合も、2018 ICOMIAガイドラインは、各要件の適切な値を決定するための方法論を提供している。

新しいICOMIAガイドラインは、所有者、アプリケータ、造船所、ヨットコーティングコンサルタントが個々のプロジェクトの受け入れ基準を決定するための共通の枠組みを提供します。これらの基準は、すべての当事者が結果に確実に満足するようにコーティング契約に含めることができます。これにより、大きなヨットを扱う際に非常にコストがかかる紛争が回避されます。
ガイドラインは、ISO 11347(2011年に製造されたコーティングの外観の測定と評価)を含む既知の業界標準をサポートしています。 ISO 11347の最新バージョンは、まもなく新しいICOMIAのガイドラインに従います。ベースラインの数値を得るためにはISO 11347が不可欠ですが、スーパーチャット塗料のコーティング基準、パラメータ、値は、クライアント固有の要件、マテリアル、プロセス、場所、タイムライン、および指定する塗装システムなどの他の変数に従ってカスタマイズできるようになりました。新しいICOMIAガイドラインとISO 11347を併せて使用すべきである。プロジェクト前受諾基準ガイダンスおよびプロジェクト後視覚測定プロセスをそれぞれ提供する。

このガイドラインは、造船所、塗料製造業者、測量士、アプリケータなど、現場の専門家で構成されるICOMIAワーキンググループによって作成されました。多くの反復を経て、当グループは、このガイドラインが、大型ヨットプロジェクトの仕事を請け負うすべての契約当事者にとって貴重な資料であると確信しています。

カテゴリー: コーティングおよび腐食, メガヤッツ